REACH-Erklärung - SVHC(Kaohsiung).pdf
AUTOMOBILANWENDUNGEN
Dünnschicht-Präzisionswiderstand 0,01%, TC2ppm, Drahtbondable, Antikorrosiv, MELF. Stromsensoren, Metall,...
WeiterlesenDickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A)
0402x4 / 0603x4 / 0201x2 (Flach) / 0201x4 (Flach)
Entlastungskurve
Widerstandsarray für Automobil- oder kritische Designs. Die gängigsten Größen von 0603 und 0402 bieten konkave Anschlüsse an. Die Größe von 0201 ist im flachen Design für hohe Zuverlässigkeit für 4P2R oder 8P4R. Chip-Widerstandsarrays (Netzwerk) sind einzeln verpackte Bauelemente, die ein Netzwerk aus homogenen Widerstandselementen enthalten. R Array (R-Netzwerk) wird in der Regel aus Bequemlichkeit und zur Kosten- oder Platzersparnis verwendet, wenn mehrere gleiche Widerstände in einer Schaltung verwendet werden.
Umfang
- Diese Spezifikation gilt für alle Größen von rechteckigen Festwiderständen mit Ruthenium als Material.
Funktionen
- AEC-Q200-Konformität.
- Klein und leicht.
- Reduzierung der Montagekosten und Anpassung an Bestückungsmaschinen.
- Zuverlässigkeit, hohe Qualität.
- Spezielle Konstruktion zur Verhinderung von Schwefelbildung in einer schwefelhaltigen Umgebung
- Geeignet für IR-Reflow-Löten.
- 100% CCD-Inspektion.
Anwendungen
- Unterhaltung.
- Computer- und verwandte Produkte.
- Kommunikationsgeräte.
- Stromversorgungsgeräte.
- Messinstrumente.
Konstruktion
Teilenummerierung
Standard-Elektrische Spezifikationen
| Item Type |
Power Rating at 70°C Jumper Rated Current | Operating Temp. Range | Max. Operating Voltage | Max. Overload Voltage | Number Of Resistors | Resistance Range | TCR (PPM/°C) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ± 1% | ± 5% | |||||||
| CN-21 | 1/32W | -55 ~ +125°C | 12.5V | 25V | 2 | - | 3Ω – 9.1Ω | ± 300 |
| 10Ω - 1MΩ | ± 200 | |||||||
| Jumper: 0.5A | 0Ω (<50mΩ) | - | ||||||
| CN-41 | 1/32W | -55 ~ +125°C | 12.5V | 25V | 2 | 10Ω - 1MΩ | ± 200 | |
| Jumper: 0.5A | 0Ω (<50mΩ) | - | ||||||
| CN-42 | 1/16W | -55 ~ +155°C | 25V | 50V | 4 | 10Ω - 1MΩ | 1Ω - 1MΩ | ± 200 |
| Jumper: 1A | 0Ω (<50mΩ) | - | ||||||
| CN-43 | 1/10W | -55 ~ +155°C | 50V | 100V | 4 | 10Ω - 1MΩ | 1Ω - 1MΩ | ± 200 |
| Jumper: 1A | 0Ω (<50mΩ) | - | ||||||
Operating Voltage = √(P x R) or Max. operating voltage listed above, whichever is lower.
Overload Voltage = 2.5 x √(P x R) or Max. overload voltage listed above, whichever is lower.
■ Viking is capable of manufacturing the optional spec based on customer's requirement.
- Dateien herunterladen
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- RoHS-Bericht
-
-
- ERREICHEN
| Image | Größe | Toleranz | TCR (ppm /℃) | Leistung | Widerstand (Ohm) | Gehäuse | Dateien herunterladen | Aktion |
Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom) 
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0603 |
±1% |
200 |
1/10W |
29.4K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
200 |
1/10W |
31.6K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
200 |
1/10W |
32.4K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
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33.2K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
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1/10W |
34K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
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34.8K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
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35.7K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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36.5K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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37.4K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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38.3K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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39.2K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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40.2K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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41.2K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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42.2K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
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43.2K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
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44.2K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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45.3K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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46.4K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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47.5K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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48.7K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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49.9K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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51.1K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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52.3K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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53.6K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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54.9K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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56.2K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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57.6K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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59K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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60.4K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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61.9K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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63.4K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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64.9K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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66.5K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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68.1K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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69.8K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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71.5K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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73.2K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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75K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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76.8K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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78.7K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
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1/10W |
80.6K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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0603 |
±1% |
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1/10W |
82.5K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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±1% |
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1/10W |
84.5K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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86.6K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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88.7K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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1/10W |
90.9K |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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93.1K |
5K/Reel |
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Dickschicht-Array-Chipwiderstand in Automobilqualität (Serie CN..A).Wechselstrom)
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95.3K |
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Anwendung
MEDIZINISCHE ANWENDUNGEN
Keramische Hochfrequenz-Chip-Induktoren, klein bis 01005. Dünnschicht-, Mehrschicht-, Drahtgewickelte-,...
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KOMMUNIKATIONSANWENDUNGEN
Mehrschicht-Keramikkondensator bietet hohe Spannung, hohe Frequenz, geringes Rauschen, hohe Güte, niedrige...
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